Globálny trh s automobilovými konektormi v súčasnosti predstavuje približne 15 % celkového odvetvia konektorov; v dôsledku rastu automobilovej elektroniky sa však očakáva, že tento podiel sa v budúcnosti výrazne zvýši. Pokiaľ ide o štruktúru nákladov na produkt, priemerné náklady na konektory používané v jednom vozidle v Číne v súčasnosti predstavujú iba niekoľko stoviek RMB. V porovnaní s medzinárodným priemerom,-ktorý sa pohybuje od približne 125 do 150 USD na vozidlo{6}}, má čínsky trh s automobilovými konektormi jednoznačne obrovský potenciál pre ďalší rozvoj. V budúcnosti sa predpokladá, že každé vozidlo bude obsahovať 600 až 1 000 elektronických konektorov{11}}, čo je počet, ktorý ďaleko presahuje dnes používané množstvá.
Čína je pripravená stať sa kľúčovým globálnym výrobným centrom pre automobilové konektory v nadchádzajúcich rokoch. Okrem etablovanej prítomnosti popredných medzinárodných výrobcov sa očakáva, že aj ďalšie firmy, ktoré ešte musia zriadiť výrobné závody v Číne, postupne zriaďujú výrobné základne v krajine. Tento trend bude poháňaný faktormi, ako je prudký miestny dopyt, tlak na lokalizované zdroje a inherentné cenové výhody, ktoré im umožnia uspokojiť potreby miestnych výrobcov automobilových komponentov.
Budúce prostredie čínskeho automobilového priemyslu konektorov bude preto charakterizovať tvrdá konkurencia medzi podnikmi financovanými zo zahraničia- a domácimi čínskymi firmami. Okrem toho, poháňaná rastom a rozvojom zahraničných aj domácich hráčov, Čína sa má stať jednou z popredných krajín sveta vo výrobe automobilových konektorov. To sa ešte len uvidí-a stojí za to pozorne sledovať,-ktoré z týchto subjektov-či už domáce podniky, podniky v úplnom vlastníctve zahraničných-podnikov alebo spoločné podniky{7}}v konečnom dôsledku vyrastú a stanú sa dominantnou silou na čínskom trhu s automobilovými konektormi.